Voici le test de la Flexifoil Aaron Hadlow 2009, réalisé par l'équipe d'Hotmer, l'aile de pur freestyle mise au point par le 5X champion du Monde de la discipline. La 9m² a été testée en 5 lignes dans un vent de 15 à 35 nœuds très irrégulier par le team Hot Mer et les testeurs du Jaï.
L'interview d'Aaron Hadlow, 5 fois champion du Monde freestyle PKRA:
Que peux-tu nous dire sur ta nouvelle aile, l’HadlowPro 2009?
Aaron Hadlow : Ma nouvelle Aaron Hadlow Pro est une évolution du modèle 08. Elle est encore plus performante avec un profil plus aérodynamique, l’aile est plus rapide et tourne encore plus efficacement, surtout dans les grandes tailles pour réaliser de bons gros kiteloops en 9 et même en 11m². Elle a cette année 6 lattes, elle est du coup plus rigide ; le centre de l’aile est vide car les lattes sont excentrées, ce qui rend le pilotage plus direct. (Source: Kitesurf Mag)
La AHPRO 9m² en navigation
Programme:
La AHPRO 9m² est vraiment ciblée haut niveau, elle axée navigation déhookée même si elle permet de se satelliser et de rester très longtemps dans les airs. Elle n'est pas pour tous et contentera les riders qui naviguent en puissance et qui aiment le wake style.
L'idéal pour l'AHPRO est de naviguer dans un vent régulier de par son border-choquer court; elle est alors super agréable et performante; c'est dans le vent irrégulier que ça se corse et où seuls les bons riders sauront l'exploiter (en baissant l'aile et en crantant à fond).
La AHPRO 09 est sans ambiguïté une aile de freestyle pure réservée aux très bons niveaux, une vraie C-shape, à l’image du multiple champion du monde : puissante, rapide, fine et technique, ultra performante wakestyle et hangtime.
Rigidité:
Ultra rigide, pas un pli sur le spi, la perfection dans les airs; super légère en vol. L'AHPRO 09 est d’une tenue irréprochable, elle traverse la fenêtre en fendant l’air, elle se déplace rapidement sans être non plus une fusée incontrôlable. Sa pression en barre se situe entre légère et moyenne.
Traction:
La AHPRO navigue sur les avants et reste ultra stable en fenêtre avec une puissance constante pour les jumps aile basse, elle est calée et ne bronche pas durant les tricks. On ne ressent quasi pas de différence dans la barre hooké ou déhooké du harnais, ce qui est un plus pour réaliser toutes les figures aile basse et décroché du harnais. Il faut le bon timing pour profiter du coup de mou donné par le pop de la planche et envoyer sa figure. Elle ne se compare cependant pas à un câble très physique comme certaines autres ailes de type C-shape wakestyle. Elle a le même genre de comportement stable et constant, mais en étant moins présente en barre et beaucoup plus légère dans les airs.
Maniabilité:
Il y a comme un léger guidonnage neutre sur 5cm d’amplitude de barre qui pardonne les erreurs et permet de réaliser ses moves aile basse sans se faire surprendre ; il suffit d’appuyer franchement pour que le pilotage soit immédiat et réactif.
Border-choquer:
Il y a peu de réglage sur la course du B/C, on joue sur 25cm max ; très choquée par vent fort, la AHPRO tracte sur les avants, il faut baisser l’aile et cranter fort; ça ne sert à rien de choquer encore, elle ne dégazera pas plus passé une certaine limité. Son depower est correct mais limité comparé à une aile hybride, c’est une C-shape de très haut niveau et sa capacité à choquer est trop technique pour les niveaux moyens.
Puissance/Réglage:
Peu toilé, elle démarre tôt, vous pouvez relâcher un peu de la sangle du border-choquer mais pas trop, pensez à rester toujours un poil sur les avants pour ne pas trop la border: l'AHPRO 09 est destinée au déhooké et est réglée naturellement pour ce style de navigation; trop bordée (en pleine puissance pour une aile de style différent), et l'AHPRO aura tendance à surborder dans le vent faible. D’autres ailes réglées choquées pour réaliser une figure déhookée ne fournissent plus assez de puissance après le move et il faut vite relâcher le trim pour reprendre du power… Avec l'AHPRO, vous conservez de la puissance, même parfaitement réglé avec la barre en butée pour vous décrocher du harnais.
Détails de l'AHPRO 09
6 lattes (Pas de latte centrale, les lattes sont repoussées vers les extérieurs); lattes semi rigides sur le bord de fuite; 2 lattes rigides extrémités des oreilles amovibles facilement et repliable comme des joncs de tente de camping; bord d’attaque diamètre fin; One pump et pinces sur les lattes; 2 valves bord d’attaque (dont une pour gonfler avec valve anti-retour, l’autre pour libérer l’air) ; une 3ème valve à l’extrémité du BA (rolling valve) pour rouler l’aile et laisser l’air s’échapper; pas de choix de réglages de vitesse sur les arrières, ni sur les avants (mais 2 nœuds sur arrières pour régler l'angle d'incidence de l'aile), anti-coiffing (sangles qui empêchent les lignes de s'enrouler ou se coincer autours des lattes) sur les lattes extérieures… Beaux renforts travaillés, bien placés et efficaces pour ne pas alourdir l'aile. Look de folie et classieux.
La barre
Le diamètre fin avec son grip assez rigide offre une excellente prise en main. Lorsqu'ensuite on passe sur une barre "classique", on a l'impression de ne pas bien la tenir, comme si les autres barres étaient d'un coup trop grosses et glissantes; on aime ou aime pas ! Le border-choquer: Le réglage du border choquer par sangle est au-dessus de la barre, il est très fluide et facile à régler en navigation: il suffit de tirer sur la sangle. La 5e ligne: elle est facilement amovible pour passer en 4 lignes version navigation Hadlow, elle est de couleur verte pour se différencier aisément des 4 autres.
Détails : Code couleur lignes avants et arrières, course du B/C assez courte, élastiques de rangement des lignes aux extrémités de la barre. Le système de sécurité : la sécu Flexifoil est toujours aussi simple et épurée, ergonomique et intuitive; elle est très efficace et a largement fait ses preuves sur le marché depuis des années, la reconnexion est super facile dans l’eau. La sécurité, le leash d'aile, se place sur l'attache de la 5e ligne sous la barre ou en « suicide leash » selon les conditions pour ceux qui souhaitent cette configuration. En version 4 lignes, la sécurité tire sur les 2 avants. Le chicken loop : la AHPRO 09 est livrée avec le gros chicken loop pour faciliter le déhooké (pas de languette bloquante mais vous pouvez l'ajouter sur la boucle du harnais si besoin)
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